江苏停车场地感线圈的原理和施工

        停车场地感线圈的原理和施工

现在越来越多的停车场，在停车场出入口都要安装的地感线圈，我们讲讲地感线圈的原理和安装时注意哪些事项。

地感线圈的原理是通过车辆检测器接入地感线，地感线圈产生电感值，车辆经过感应值发生变化，车辆离开感应值恢复，车辆检测器输出信号给江苏道闸关闸。

我们明鑫科技首先给您讲讲线圈的材料：电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在工程中建议采用0.75mm以上地感导线。
    线圈安装的外形分为：矩形安装、倾斜45°安装、“8”字形安装。 线圈的匝数，为了使检测器工作在*状态下，线圈的电感量应保持在100uH-－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。仅供用户参考。

    安装过程中要背开铁井盖、铁下水道、和电源强电。